Recrutement ONCF : Postulez au Concours de Recrutement ONCF 2025 pour 14 postes d’ingénieurs à Rabat. Contribuez à la modernisation ferroviaire du Maroc. Découvrez les profils recherchés, les conditions d’éligibilité et les modalités de candidature.
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ONCF 2025 : Une Nouvelle Ère pour la Mobilité Ferroviaire au Maroc
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) du Maroc est en pleine transformation, amorçant une vision stratégique ambitieuse baptisée ONCF 2025. Cette initiative vise à repositionner le réseau ferroviaire marocain comme un moteur du développement économique durable, de la connectivité régionale et de la mobilité intelligente. À l’horizon 2025, l’ONCF ambitionne de s’imposer comme un modèle de performance, de durabilité et d’innovation technologique dans le domaine des transports en Afrique et au-delà.
Un Contexte National en Mutation
Depuis plusieurs décennies, le Maroc connaît une croissance économique soutenue, marquée par l’urbanisation rapide, la diversification des secteurs productifs et la montée en puissance des pôles industriels. Dans ce contexte, le besoin d’un système de transport performant, fiable et écologique est devenu crucial. Le rail représente une solution clé, non seulement pour le transport des passagers mais également pour les marchandises.
L’ONCF, en tant qu’acteur central du réseau ferroviaire marocain, joue un rôle stratégique dans cette dynamique. Le plan ONCF 2025 se présente comme une réponse aux défis contemporains liés à la mobilité durable, à la logistique verte et à l’intégration régionale.
Les Axes Stratégiques du Plan ONCF 2025
Le programme ONCF 2025 repose sur plusieurs axes majeurs qui structurent la feuille de route de l’Office :
1. Modernisation de l’Infrastructure Ferroviaire
L’un des piliers essentiels de ce plan consiste à moderniser le réseau existant. Cela comprend :
- Le renouvellement des voies ferrées pour améliorer la sécurité et la vitesse.
- La modernisation des gares, qui deviennent des hubs multimodaux connectés aux autres moyens de transport (tramway, bus, taxis…).
- L’extension du réseau ferré, notamment en direction des villes moyennes et des zones industrielles.
- L’adoption de systèmes de signalisation intelligents et de surveillance automatisée pour optimiser la fluidité du trafic.
2. Renforcement de l’Offre Grande Vitesse
Avec le succès du premier train à grande vitesse africain, Al Boraq, reliant Tanger à Casablanca, l’ONCF entend développer davantage ce segment. L’objectif est de connecter d’ici 2025 :
- Marrakech à Casablanca via LGV, réduisant significativement le temps de parcours.
- Fès et Meknès au réseau grande vitesse, afin de mieux relier le nord et le centre du pays.
- Rabat à Agadir à long terme, en envisageant une liaison à grande vitesse sud.
La vision de l’ONCF est d’établir un véritable réseau de lignes à grande vitesse (LGV), renforçant l’attractivité touristique et économique des régions concernées.
3. Transition Énergétique et Mobilité Durable
L’ONCF se veut à la pointe de la transition écologique. Le plan ONCF 2025 prévoit :
- L’augmentation de la part de l’électricité verte dans l’alimentation du réseau ferroviaire, en partenariat avec l’Office National de l’Électricité et de l’Eau potable (ONEE).
- L’électrification progressive des lignes ferroviaires conventionnelles, en remplaçant les locomotives diesel par des trains électriques.
- L’acquisition de matériel roulant écologique, à faible empreinte carbone, y compris les trains hybrides ou à hydrogène à l’avenir.
Ce volet vise à réduire l’empreinte carbone du secteur ferroviaire, en alignement avec les engagements climatiques du Maroc lors des COP.
4. Digitalisation et Innovation Technologique
L’ONCF veut se transformer en une entreprise ferroviaire intelligente, connectée, et orientée vers l’utilisateur. Parmi les projets phares :
- Déploiement de solutions digitales pour les voyageurs : billetterie en ligne, applications mobiles, information temps réel.
- Utilisation de l’IA et du big data pour la maintenance prédictive du matériel roulant et des infrastructures.
- Systèmes de contrôle automatisés et plateformes intégrées de gestion du trafic.
Cette digitalisation vise à améliorer l’expérience client, réduire les coûts de maintenance et accroître la performance opérationnelle.
5. Optimisation Logistique et Fret Ferroviaire
Le transport de marchandises par rail est une priorité dans le cadre de la vision ONCF 2025. Le fret représente une alternative écologique au transport routier. Les actions prévues incluent :
- La création de plateformes logistiques ferroviaires intégrées, reliées aux ports, aux zones industrielles et aux grands centres urbains.
- La promotion du transport combiné rail-route, pour faciliter la chaîne d’approvisionnement.
- La numérisation des opérations de fret, rendant les services plus rapides et plus transparents pour les entreprises.
Cela permettra de renforcer la compétitivité logistique du Maroc, en particulier dans le contexte de l’initiative “Maroc, hub logistique africain”.
Une Gouvernance Axée sur la Performance et l’Ouverture
L’ONCF entend adopter un nouveau mode de gouvernance axé sur :
- La performance économique et financière, avec une meilleure gestion des ressources et une rentabilité accrue.
- Le partenariat public-privé, en favorisant l’investissement dans les infrastructures, l’exploitation ou la maintenance.
- L’ouverture internationale, avec des coopérations renforcées avec des opérateurs européens, asiatiques et africains.
L’objectif est de faire de l’ONCF une entreprise agile, transparente et innovante, prête à relever les défis de demain.
Développement Régional et Cohésion Territoriale
ONCF 2025 se présente également comme un outil d’équité territoriale. En effet, le développement ferroviaire vise à désenclaver les régions isolées, à favoriser la mobilité entre les villes secondaires et les grands centres urbains. Le programme inclut :
- La réhabilitation des anciennes lignes régionales.
- La création de nouvelles connexions rurales, facilitant l’accès aux services essentiels (éducation, santé, emploi).
- L’intégration urbaine des gares, à travers des projets de requalification urbaine autour des pôles ferroviaires.
Le train devient ainsi un vecteur d’inclusion sociale et de développement local.
Amélioration de l’Expérience Voyageur
Dans une optique de satisfaction client, le plan ONCF 2025 prévoit une refonte de l’expérience utilisateur. Parmi les mesures notables :
- Des trains plus confortables et ponctuels, avec des services à bord modernisés.
- La généralisation du Wi-Fi à bord, notamment sur les lignes grande vitesse.
- Une meilleure accessibilité pour les personnes à mobilité réduite dans les gares et les trains.
- Des programmes de fidélisation et de tarification flexible pour répondre à différents profils d’usagers (étudiants, professionnels, seniors…).
L’ONCF veut bâtir une relation de confiance durable avec ses usagers, fondée sur la qualité, la fiabilité et l’écoute.
Impact Économique et Création d’Emplois
Le programme ONCF 2025 est également un levier majeur pour l’économie nationale. Il engendre :
- Des milliers d’emplois directs et indirects, dans les secteurs du BTP, de l’ingénierie, de la maintenance et de l’exploitation.
- Des retombées positives sur le tourisme, en rendant les régions plus accessibles et attractives.
- Un soutien actif à l’industrie ferroviaire locale, notamment à travers l’intégration de fournisseurs marocains dans la chaîne d’approvisionnement.
Par ailleurs, la dimension durable du projet attire de plus en plus d’investisseurs étrangers sensibles aux critères ESG (Environnement, Social, Gouvernance).
L’ONCF 2025 et les Objectifs du Développement Durable (ODD)
Le plan ONCF 2025 s’inscrit pleinement dans l’agenda des Objectifs du Développement Durable (ODD) fixés par l’ONU, notamment :
- ODD 9 : Industrie, innovation et infrastructure, via des investissements massifs dans le rail.
- ODD 11 : Villes et communautés durables, en facilitant la mobilité urbaine et périurbaine.
- ODD 13 : Lutte contre le changement climatique, par la promotion du transport décarboné.
- ODD 8 : Travail décent et croissance économique, via la création d’emplois et le développement régional.
Le rail devient ainsi un vecteur de transformation durable et inclusive au Maroc.
Coopération Internationale et Diplomatie Ferroviaire
Dans un monde globalisé, l’ONCF cherche à renforcer ses partenariats internationaux. Plusieurs coopérations sont en cours :
- Partenariat avec la SNCF française, pour l’expertise en grande vitesse.
- Collaboration avec les institutions financières internationales, comme la Banque Africaine de Développement (BAD) et la Banque Mondiale, pour le financement de projets durables.
- Échanges d’expertise avec des pays africains, dans une logique de transfert de savoir-faire et de leadership régional.
L’ambition est claire : faire du Maroc un hub ferroviaire africain, en connectant les pays du Maghreb et de l’Afrique subsaharienne à travers des corridors ferroviaires stratégiques.
Budget Prévisionnel et Financement
Le déploiement du programme ONCF 2025 nécessite un budget conséquent, estimé à plusieurs milliards de dirhams. Le financement repose sur :
- Des fonds publics mobilisés par l’État marocain.
- Des partenariats avec les acteurs privés, dans le cadre de concessions ou de cofinancements.
- Des prêts et dons internationaux, dans le cadre de projets alignés avec les priorités environnementales et sociales.
L’ONCF assure une gestion rigoureuse des fonds, avec un suivi transparent des projets via des indicateurs de performance.
🎯 Objectifs du Recrutement
Ce concours vise à intégrer des ingénieurs hautement qualifiés pour piloter des projets d’envergure, notamment :
- La rénovation et l’acquisition de rames ferroviaires.
- L’innovation technologique et la recherche & développement.
- La planification qualité, l’homologation et les essais.
- Le développement de technicentres modernes.
Ces initiatives s’alignent avec les objectifs stratégiques de l’ONCF pour améliorer la performance du réseau ferroviaire national et répondre aux standards internationaux.
📌 Profils Recherchés
Les 14 postes ouverts concernent les domaines suivants :
- Chargé Projet Rénovation Rames
- Chef de Service Innovation et R&D
- Chef de Projet Planification Qualité, Homologation et Essai
- Chef de Service PMO (Projets TC/TI Zenata)
- Chargé Projet Support Planification / Coûts
- Chargé Projet Rames RER
- Chargé Projet Rames Inter Villes
- Chargé Projet Rames Grande Vitesse
- Chargé Projet Locomotives Diesel
- Chargé Projets JV
- Chef de Département Portefeuille Projets Matériel Remorqué
- Chargé Projet TM & SM Nord
- Chargé Projet TI Zenata
- Chargé Projet TM & SM Centre
Ces postes sont destinés à des ingénieurs expérimentés, prêts à relever les défis liés à la transformation du secteur ferroviaire marocain.
📄 Conditions d’Éligibilité Recrutement ONCF
Pour être éligible, le candidat doit :
- Être de nationalité marocaine.
- Être âgé de 30 ans au plus au 31 décembre 2025.
- Être titulaire d’un diplôme d’ingénieur (Bac+5) dans les spécialités requises.
- Justifier d’une expérience pertinente dans le domaine concerné.
- Présenter une bonne condition physique et une acuité visuelle conforme aux exigences des postes techniques.
📁 Dossier de Candidature
Le dossier de candidature doit comprendre :
- Une copie conforme du diplôme.
- Une copie conforme de la carte d’identité nationale.
- Un curriculum vitae (CV) actualisé.
- Un certificat médical précisant l’acuité visuelle (avec et sans correction).
Les candidats doivent soumettre leur dossier en ligne avant la date limite spécifiée sur le site officiel de l’ONCF.
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🧭 Opportunités Complémentaires
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✅ Conclusion
Le Concours de Recrutement ONCF 2025 pour 14 postes représente une occasion unique pour les ingénieurs marocains de contribuer activement à la modernisation du réseau ferroviaire national. En intégrant l’ONCF, vous participerez à des projets stratégiques d’envergure, renforçant ainsi vos compétences et votre impact professionnel.
Ne manquez pas cette opportunité de faire partie d’une équipe dynamique, engagée dans le développement durable et l’innovation technologique du Maroc. Préparez votre dossier dès maintenant et postulez avant la date limite.
