West Med : Nador West Med recrute 3 Cadres RH pour son projet portuaire stratégique. Profils Bac+4 avec expérience en gestion RH. Déposez votre candidature avant le 30 avril 2025.
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Nador West Med : Un Projet Structurant au Cœur du Développement du Nord-Est Marocain
Le port Nador West Med est l’un des projets portuaires les plus ambitieux du Royaume du Maroc. Situé sur la côte méditerranéenne, à environ 30 kilomètres à l’ouest de la ville de Nador, ce complexe portuaire de nouvelle génération s’inscrit dans la stratégie globale du pays visant à renforcer son positionnement comme hub logistique régional, dynamiser l’économie locale et promouvoir le développement durable.
Contexte et vision stratégique
Le projet Nador West Med s’inscrit dans la continuité de la politique nationale de développement des infrastructures portuaires, impulsée par la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030, lancée par le ministère de l’Équipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau. Cette stratégie vise à faire du Maroc une plateforme logistique compétitive à l’échelle régionale, continentale et mondiale.
Dans ce cadre, Nador West Med vient compléter le rôle stratégique du port Tanger Med, déjà en activité, en équilibrant la présence d’infrastructures portuaires modernes sur les côtes méditerranéennes et atlantiques. Alors que Tanger Med se concentre sur les flux commerciaux transcontinentaux, Nador West Med est conçu pour desservir les marchés locaux et régionaux tout en offrant des capacités d’exportation accrues pour les ressources naturelles du pays, notamment les produits miniers.
Emplacement stratégique
Le choix de l’emplacement du port à Cap des Trois Fourches, entre les communes d’Iaazzanene et d’Oued Lkansa, dans la province de Nador, n’est pas anodin. Cette zone présente plusieurs avantages :
- Proximité avec les grands corridors maritimes en Méditerranée ;
- Accès facilité aux marchés d’Europe du Sud, d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient ;
- Connectivité potentielle avec les régions minières et industrielles du Maroc oriental ;
- Disponibilité d’un espace foncier important pour les infrastructures portuaires et les zones d’activités connexes.
Ce positionnement géographique permet à Nador West Med de devenir un point nodal entre les flux logistiques internationaux et les besoins du marché intérieur marocain.
Composantes du projet
Le complexe portuaire Nador West Med se compose de plusieurs éléments majeurs :
1. Un port en eau profonde
Le cœur du projet est un port en eau profonde, capable d’accueillir de grands navires, notamment :
- Des porte-conteneurs de nouvelle génération ;
- Des vraquiers pour les minerais et les matières premières ;
- Des navires pétroliers et gaziers.
Le port comprendra plusieurs terminaux spécialisés, dont :
- Un terminal à conteneurs d’une capacité de 3 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) ;
- Un terminal charbonnier pour l’approvisionnement de la centrale thermique de Jerada ;
- Un terminal pour hydrocarbures et produits pétrochimiques ;
- Un terminal minéralier pour l’exportation des produits phosphatiers et métallurgiques.
2. Une zone industrielle intégrée
Autour du port, une vaste zone industrielle, logistique et de services sera aménagée. Cette zone vise à :
- Accueillir des activités industrielles à forte valeur ajoutée ;
- Encourager les investissements étrangers dans des secteurs clés (automobile, chimie, métallurgie, etc.) ;
- Développer des plateformes logistiques pour le stockage, la transformation et la distribution des marchandises.
La zone industrielle sera dotée d’une infrastructure de transport multimodal, incluant routes, voies ferrées et réseaux énergétiques.
3. Un pôle énergétique stratégique
Nador West Med comprendra également une dimension énergétique essentielle, avec :
- Des installations de stockage et de traitement d’hydrocarbures ;
- Un terminal GNL (gaz naturel liquéfié) prévu dans le cadre de la stratégie nationale énergétique ;
- Des infrastructures permettant l’importation et l’exportation de produits pétroliers raffinés.
Le port est ainsi appelé à jouer un rôle majeur dans la sécurité énergétique du Maroc, en diversifiant les sources d’approvisionnement et en facilitant l’acheminement de l’énergie vers les zones intérieures.
Objectifs économiques et sociaux
Développement régional
Le projet Nador West Med est porteur d’un fort potentiel de développement pour la région de l’Oriental, longtemps considérée comme marginalisée par rapport aux régions atlantiques du pays. Il vise notamment à :
- Créer des milliers d’emplois directs et indirects ;
- Stimuler l’économie locale grâce à l’implantation d’entreprises nationales et internationales ;
- Améliorer les infrastructures de transport et d’urbanisme ;
- Renforcer l’attractivité de la région pour les investissements.
Diversification économique
Nador West Med constitue également une réponse à la nécessité de diversifier l’économie marocaine, encore trop dépendante de quelques secteurs comme l’agriculture et le tourisme. En favorisant le développement industriel, le projet contribuera à :
- Accroître la valeur ajoutée des exportations marocaines ;
- Réduire le déficit commercial du pays ;
- Encourager l’innovation et la montée en compétence de la main-d’œuvre locale.
Impacts environnementaux et durabilité
Le projet Nador West Med a été conçu en tenant compte des impératifs environnementaux. Une étude d’impact environnemental a été menée dès les premières phases de planification, et plusieurs mesures ont été prises pour atténuer les effets sur l’écosystème local :
- Construction de digues et de bassins limitant l’érosion côtière ;
- Mise en place d’un système de traitement des eaux usées et de gestion des déchets portuaires ;
- Suivi écologique de la faune marine et terrestre dans la zone du projet ;
- Intégration de pratiques durables dans la conception des installations industrielles.
De plus, le port s’inscrit dans une logique de développement durable, avec l’objectif de réduire son empreinte carbone et de promouvoir l’utilisation d’énergies renouvelables dans ses infrastructures.
Financement et partenaires
Le coût total du projet Nador West Med est estimé à environ 13 milliards de dirhams (environ 1,2 milliard d’euros), financés par :
- L’État marocain, à travers le Fonds Hassan II pour le développement économique et social ;
- Des prêts de la Banque africaine de développement (BAD) et de la Banque européenne d’investissement (BEI) ;
- Des investissements privés, notamment pour les zones logistiques et industrielles.
Le projet est piloté par l’Agence spéciale Nador West Med (NWM), créée en 2012, qui coordonne les travaux et la mise en œuvre des différentes composantes du port.
Avancement des travaux
Les travaux de construction du port ont été lancés en 2017, et se sont poursuivis par phases successives :
- Phase I : construction des digues principales, dragage du bassin portuaire, installation des premiers terminaux ;
- Phase II : aménagement des quais, raccordement aux réseaux ferroviaires et routiers, installation des équipements logistiques ;
- Phase III (en cours) : développement des zones industrielles et énergétiques, ouverture progressive des terminaux.
À ce jour, plusieurs ouvrages sont achevés ou en phase de finition. L’ouverture partielle du port est prévue dans un avenir proche, avec une montée en puissance progressive des activités jusqu’à l’atteinte de sa pleine capacité.
Insertion dans les corridors économiques africains
Nador West Med ne se limite pas à une portée nationale. Le projet ambitionne de jouer un rôle stratégique dans les corridors économiques africains. En particulier, il s’intègre dans :
- Le corridor Maroc-Niger-Tchad, permettant l’exportation de marchandises vers l’Afrique subsaharienne ;
- Le réseau de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF), en tant que plateforme logistique au service des échanges intra-africains ;
- Les relations euro-méditerranéennes, grâce à sa proximité avec l’Espagne, l’Italie et le sud de la France.
Cela fait de Nador West Med un élément clé de la diplomatie économique du Maroc, qui cherche à consolider ses partenariats avec les pays du continent africain tout en renforçant ses liens avec l’Union européenne.
Défis et perspectives
Comme tout grand projet d’infrastructure, Nador West Med fait face à plusieurs défis majeurs :
- Le défi de la connectivité terrestre avec les grandes villes marocaines (raccordement routier et ferroviaire encore en cours de réalisation) ;
- La nécessité d’attirer rapidement des investisseurs industriels dans une région encore en développement ;
- Les enjeux de formation et de qualification de la main-d’œuvre locale pour répondre aux besoins techniques du port et des zones industrielles ;
- La gestion rigoureuse des ressources naturelles et la préservation des équilibres écologiques.
Toutefois, ces défis peuvent être surmontés par une gouvernance efficace, une collaboration entre acteurs publics et privés, et une vision claire à long terme.
La société Nador West Med (NWM) lance une campagne de recrutement pour renforcer son département des ressources humaines. Trois postes de Cadres Chargés des Ressources Humaines sont à pourvoir dans le cadre du développement de son projet portuaire d’envergure internationale situé dans la région de l’Oriental. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 30 avril 2025.
Présentation de Nador West Med
Nador West Med est une initiative stratégique du Royaume du Maroc visant à créer une plateforme industrialo-portuaire intégrée sur la côte méditerranéenne. Situé dans la baie de Betoya, à proximité du détroit de Gibraltar, ce projet comprend un port en eau profonde et une zone industrielle franche dédiée aux métiers mondiaux du Maroc. Inspiré du modèle réussi de Tanger Med, NWM ambitionne de devenir un pôle logistique et énergétique de référence en Méditerranée.
Détails des postes à pourvoir
Intitulé du poste
Cadre Chargé des Ressources Humaines (03 postes)
Missions principales
Les cadres RH auront pour mission de participer activement à la conception et à la mise en œuvre de la stratégie RH de l’entreprise, en cohérence avec ses objectifs généraux. Leurs responsabilités incluent :
- Gestion administrative du personnel
- Développement professionnel et gestion de carrière (GPEC, bilans, entretiens, intégration)
- Administration de la paie et des déclarations sociales
- Élaboration et suivi du plan de formation
- Reporting RH via tableaux de bord
- Communication interne RH
Profil recherché
Les candidats doivent répondre aux critères suivants :
- Formation minimale : Bac +4 dans un domaine pertinent
- Âge : Ne pas dépasser 35 ans à la date limite de dépôt du dossier
- Expérience souhaitée : Gestion et développement des ressources humaines
Compétences requises
Les compétences attendues pour ces postes incluent :
- Solide connaissance en gestion et développement RH
- Bonnes bases en management des organisations
- Maîtrise du droit du travail
- Compétences avancées en informatique de gestion
- Maîtrise des logiciels de paie et gestion du temps
- Capacités en communication RH
- Maîtrise parfaite de l’arabe et du français
- Sens de l’organisation, rigueur, autonomie et esprit d’initiative
- Esprit de synthèse et aptitude au travail en équipe
Modalités de candidature
Constitution du dossier
Les candidats doivent soumettre un dossier complet comprenant :
- Une demande de candidature
- Un CV détaillé et actualisé
- Une copie recto verso de la CIN
- Une copie des diplômes obtenus (avec équivalence pour les diplômes étrangers)
- Les justificatifs d’expériences professionnelles
Dépôt des candidatures
Les candidatures doivent être envoyées par email à l’adresse suivante : nwm-recrutement@nadorwestmed.ma au format PDF, au plus tard le 30 avril 2025.
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Conclusion
Le recrutement de trois Cadres Chargés des Ressources Humaines par Nador West Med représente une opportunité exceptionnelle pour les professionnels du secteur souhaitant contribuer à un projet portuaire stratégique au Maroc. Les candidats intéressés sont invités à soumettre leur dossier complet avant le 30 avril 2025 visiter notre site pour plus d’infos
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